Ketua KNKT, Bapak Ketua KNKT, menyampaikan pernyataan tersebut kepada wartawan saat ditemui dalam suasana wawancara resmi di Jakarta, Senin (20/1/2026). Dalam keterangannya, ia menjelaskan bahwa indikasi awal menunjukkan tidak adanya kehilangan kendali pesawat sebelum benturan terjadi. Menurutnya, fakta tersebut menjadi salah satu dasar awal penetapan klasifikasi sementara kecelakaan tersebut sebagai CFIT.
Namun demikian, Bapak Ketua KNKT menegaskan bahwa kesimpulan tersebut belum bersifat final dan masih dapat berubah seiring perkembangan penyelidikan. Ia menyampaikan bahwa KNKT masih menunggu dan mengumpulkan berbagai data pendukung yang krusial. “Kami masih menunggu data lengkap, termasuk rekaman penerbangan dan faktor cuaca,” ujarnya kepada awak media dalam kesempatan tersebut.
Lebih lanjut, Bapak Ketua KNKT menjelaskan bahwa proses investigasi dilakukan dengan mengedepankan prinsip kehati-hatian dan objektivitas. Tim KNKT saat ini tengah menganalisis data teknis pesawat, rekaman flight data recorder, serta informasi meteorologi pada saat kejadian. Seluruh tahapan penyelidikan, kata dia, dilakukan sesuai dengan standar investigasi kecelakaan penerbangan internasional.
Sebagai penutup, KNKT menegaskan komitmennya untuk melakukan investigasi secara menyeluruh, profesional, dan transparan. Hasil akhir investigasi nantinya akan disampaikan kepada publik setelah seluruh data dianalisis secara komprehensif. Rekomendasi yang dihasilkan diharapkan dapat menjadi dasar penting dalam upaya peningkatan keselamatan penerbangan di Indonesia.
Sumber: CNN Indonesia
.jpg)
